En 1886, Karl Benz creó con el primer automóvil con un sistema de enfriamiento por agua para su motor, enchaquetando los cilindros y dirigiendo agua a través de una estructura de tubos paralelos, conocida como el radiador.
El carro Benz y sus sucesores, dependían del hecho de que el agua caliente es menos densa que el agua fría, y siempre tiende a subir en un sistema cerrado. Esto causa una circulación natural conocida como enfriamiento de termo sifón.
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